← Quay lại danh sách tuyển dụng

Giám sát kỹ thuật

Phòng ban Kỹ thuật

Địa điểmHanoi, Vietnam
Hình thức làm việcKết hợp làm việc trực tiếp và từ xa
Loại hình việc làmToàn thời gian
Kinh nghiệm3+ năm
Hạn ứng tuyển30 tháng 9, 2026

Giới thiệu vị trí

Với vai trò Giám sát kỹ thuật, bạn sẽ giám sát công tác quản lý kỹ thuật các tàu được phân công, bảo đảm tàu hoạt động an toàn, hiệu quả và tuân thủ đầy đủ các quy định.

Bạn sẽ là đầu mối liên hệ chính của ban chỉ huy tàu về mọi vấn đề kỹ thuật.

Trách nhiệm chính

  • Theo dõi và quản lý hiệu quả hoạt động, tình trạng kỹ thuật của các tàu được phân công.
  • Lập kế hoạch, chuẩn bị và quản lý các đợt lên đà, sửa chữa lớn.
  • Lập và theo dõi ngân sách kỹ thuật, bảo đảm hiệu quả chi phí khai thác.
  • Thực hiện kiểm tra và đánh giá tàu định kỳ.
  • Hỗ trợ và hướng dẫn kỹ thuật cho nhân sự trên tàu.

Yêu cầu

  • Đã từng đi biển ở vị trí Máy trưởng, HOẶC có tối thiểu 3 năm làm Giám sát kỹ thuật trên bờ.
  • Nắm vững các quy định hàng hải quốc tế (Đăng kiểm, Quốc gia tàu mang cờ, IMO).
  • Kỹ năng quản lý dự án và lập ngân sách xuất sắc.
  • Có khả năng đi công tác quốc tế khi được thông báo gấp.

Bằng cấp được ưu tiên

  • Bằng cấp về Kỹ thuật máy tàu thủy, Kiến trúc tàu thủy hoặc Class 1 Certificate of Competency (CoC) tương đương.
  • Thành thạo tiếng Anh (viết và nói).

Quyền lợi

  • Cơ cấu lương doanh nghiệp cạnh tranh.
  • Thưởng hằng năm theo kết quả công việc.
  • Bảo hiểm sức khỏe toàn diện cho nhân viên và người phụ thuộc.
  • Chế độ làm việc kết hợp trực tiếp và từ xa.
  • Cơ hội phát triển chuyên môn và đào tạo.

Làm việc tại ASP

ASP mang đến môi trường doanh nghiệp năng động, có tổ chức, nơi đội ngũ chuyên môn trên bờ phối hợp chặt chẽ với các nhóm khai thác đội tàu để cung cấp dịch vụ logistics hàng hải an toàn, tin cậy. Chúng tôi cam kết xây dựng môi trường làm việc hợp tác, hỗ trợ lẫn nhau, khuyến khích phát triển chuyên môn và đổi mới.

Quy trình ứng tuyển

  1. Nộp hồ sơ ứng tuyển kèm thư ứng tuyển và CV.
  2. Sàng lọc ban đầu bởi bộ phận Nhân sự.
  3. Phỏng vấn vòng đầu với Giám đốc Đội tàu.
  4. Đánh giá kỹ thuật và phỏng vấn vòng hai.